JAKARTA, INVESTORJATIM.COM – Industri otomotif nasional kembali menegaskan perannya sebagai salah satu penopang manufaktur Indonesia. Di tengah dinamika pasar dan kebutuhan kendaraan komersial yang terus tumbuh, pelaku industri menilai kapasitas produksi dalam negeri sejatinya telah memadai untuk memenuhi seluruh permintaan pasar domestik—khususnya segmen kendaraan niaga ringan atau pick-up.
Sejak berdiri pada 1969, Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (GAIKINDO) bersama para anggotanya—dengan dukungan pemerintah—membangun fondasi industri otomotif nasional. Organisasi ini secara konsisten mempelajari perkembangan pasar serta menyesuaikan desain dan platform kendaraan dengan kebutuhan masyarakat, termasuk kendaraan roda empat atau lebih dan segmen pick-up yang menopang aktivitas usaha.
Salah satu tonggak penting industri otomotif Indonesia adalah kemampuan mengembangkan platform kendaraan komersial pick-up yang kemudian dikonversi menjadi kendaraan penumpang multi-guna (MPV). Awalnya, konversi tersebut dilakukan melalui kolaborasi dengan industri karoseri (body builder). Seiring waktu, pengembangan dilakukan lebih mendalam oleh pabrikan hingga lahir model MPV yang sepenuhnya diproduksi (fully manufactured) di dalam negeri.
Model MPV kini menjadi tulang punggung mobilitas masyarakat, tidak hanya di Indonesia tetapi juga di kawasan Asia Tenggara. Pendekatan serupa juga diterapkan untuk memperdalam pengembangan platform kendaraan komersial pick-up guna memenuhi beragam kebutuhan usaha di dalam negeri, mulai dari logistik skala kecil hingga distribusi ritel.
Ketua Harian sekaligus Ketua Penyelenggara Pameran dan Konferensi GAIKINDO, Anton Kumonty, menegaskan bahwa industri telah melakukan berbagai studi untuk memastikan platform kendaraan komersial mampu menjawab kebutuhan pelaku usaha nasional. Menurutnya, selain memiliki pengetahuan teknis, industri dalam negeri juga mempunyai kapasitas produksi yang memadai untuk mengakomodasi kebutuhan kendaraan komersial domestik.
Saat ini, GAIKINDO mencatat memiliki 61 perusahaan anggota. Untuk segmen kendaraan komersial kelas menengah ke bawah atau pick-up, produksi dilakukan oleh sejumlah perusahaan, antara lain:
PT Suzuki Indomobil Motor
PT Isuzu Astra Motor Indonesia
PT Krama Yudha Tiga Berlian Motor
PT SGMW Motor Indonesia
PT Sokonindo Automobile
PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia
PT Astra Daihatsu Motor
Secara total, kapasitas produksi pick-up dari para anggota tersebut mencapai lebih dari 400.000 unit per tahun. GAIKINDO meyakini angka tersebut cukup untuk memenuhi kebutuhan pasar domestik apabila permintaan sepenuhnya diserap oleh produksi dalam negeri.
Dampaknya dinilai tidak hanya dirasakan oleh pabrikan, tetapi juga seluruh ekosistem industri otomotif dari hulu hingga hilir. Satu unit mobil terdiri atas lebih dari 20.000 komponen dengan ragam bahan baku seperti baja, kaca, karet, plastik, hingga tekstil. Komponen tersebut diproduksi oleh ribuan perusahaan pemasok dalam negeri, termasuk industri kecil dan menengah (IKM), yang menyerap jutaan tenaga kerja.
Selain itu, GAIKINDO bersama Gabungan Industri Alat-Alat Mobil & Motor (GIAMM) berharap pemerintah dapat memberikan ruang lebih besar bagi industri domestik untuk memenuhi kebutuhan kendaraan komersial nasional. Langkah tersebut dinilai penting guna mengoptimalkan kapasitas produksi yang tersedia sekaligus menjaga keberlanjutan lapangan kerja, yang saat ini melibatkan sekitar 1,5 juta pekerja di sepanjang rantai backward dan forward linkage industri otomotif. (Onny)
Komentar